Büyükşehir Belediyesi tarafından 35 milyon TL harcanarak yaptırılan Demirtaş Kavşağı, Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe tarafından araç trafiğine açıldı. Altepe, kullanıma açılan Demirtaş Kavşağı’yla birlikte şehir içi ulaşımda bir kördüğümün daha çözüldüğünü söyledi.<br/>Büyükşehir Belediyesi, Yakın Doğu Çevre Yolu’nun Demirtaş sapağında yer alan trafik ışıklarını kaldırarak yerine Bursa’nın en büyük köprülü kavşağını inşa etti. 80 bin metrekarelik alana konuşlandırılan, 8 kol ve 4 ana akstan oluşan 5 kilometre uzunluğundaki kavşağın açılışı, Başkan Altepe’nin yaptığı basın açıklamasının ardından gerçekleştirildi.<br/>Yakın Doğu Çevre Yolu’nun Demirtaş sapağında yer alan ışıkların trafiği alt üst ettiğini, çevre yolunu adeta kullanılamaz hale getirdiğini belirten Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, bu alanda onlarca yıldır süren sıkıntıların inşa edilen köprülü kavşakla birlikte tarihe karıştığını ifade etti. 35 bin metrekaresi yeşil alan 80 bin metrekare alana konuşlandırılan, 8 kol 4 ana akstan oluşan, üzerinde 43 bin metrekarelik asfalt çalışması gerçekleştirilen köprülü kavşağın toplam 35 milyon TL’ye mal olduğunu ifade eden Başkan Altepe, “Onlarca yıldır süren bir problem daha, yaptığımız bu yatırımla tarih oldu. Yakın Doğu Çevre Yolu’nun Demirtaş sapağında yer alan trafik ışıkları, Demirtaş nahiyesinin ve organize sanayi bölgesinin şehir içiyle, Osmangazi ve Yıldırım ilçeleriyle olan ulaşımında kördüğüm oluyordu. Özellikle akşam saatlerinde, çevre yolunda kilometrelerce uzunlukta araç kuyrukları oluşuyordu. Burası Acemler Kavşağı’ndan 20 bin metrekare daha büyük. Yaptığımız yatırımla birlikte, Demirtaş nahiyesinin ve sanayi bölgesinin gerek şehir içi gerekse Osmangazi ve Yıldırım ilçeleriyle direkt geçişini sağlamış oluyoruz. Çevre yolunda akşam saatlerinde oluşan kilometrelerce uzunluğa sahip araç kuyrukları da tarih oluyor. Hayırlı uğurlu olsun” dedi.<br/>Demirtaş Köprülü Kavşağı için çalışmalar 2014 yılı kasım ayında başladı. Kavşak çalışmaları kapsamında 9.000 ton bütümlü temel, 12.000 ton plent mix temel, 800 ton binder, 300 ton aşınma, 22.000 ton alt temel, 50.000 metreküp stabilize dolgu malzemesi kullanıldı. Ayrıca 10 kilometre yol bordürü, 3.500 metre bahçe bordürü ve 9.000 metrekare parke taşı döşendi. İnşaat alanında; 7000 m3 beton, 400 ton demir, 40 ton çelik, 2640 metre fore kazık(132 adet) kullanıldı. Yol ve çevre dolguları, asfalt, trafik tabela ve yönlendirme tabela çalışmaları yapıldı. Asfalt bütümlü temel tabakası üzerinden Bursa trafiğine açılan Demirtaş Köprüsü inşaatı tüm çevre düzenleme çalışmalarıyla birlikte 23 Haziran tarihinde tamamlanacak.