İstanbul Klasik Otomobilciler Derneği üyeleri, onlarca klasik otomobille 1961 yılında Türkiye’nin ilk yerli otomobili olarak Eskişehir’de üretimi yapılan ama seri üretimi gerçekleşmeyen Devrim Otomobili’nin önünden saygı geçişi yaptı.<br/>Eskişehir Demiryolu Fabrikaları’nda dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in talimatıyla 1961 yılında üretilen ve 29 Ekim törenlerine yetiştirilen Türkiye’nin ilk yerli otomobili "Devrim’’, Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş.’de (TÜLOMSAŞ) sergileniyor. 19 Mayıs Gençlik ve Spor Bayramı münasebetiyle Eskişehir’e gelen İstanbul Klasik Otomobilciler Derneği üyelerinin kente ayak basar basma ilk işleri ise Devrim’i ziyaret etmek oldu. Dernek üyeleri klasik otomobilleriyle ilk olarak TÜLOMSAŞ bahçesinde sergilenen beyaz Devrim Otomobili’nin önünde saygı geçişi yaptılar.<br/>“DEVRİM KEŞKE HAYATTA OLABİLSEYDİ”<br/>Daha sonra İHA’ya açıklamalarda bulunan İstanbul Klasik Otomobilciler Derneği Başkanı Serkan Okay, Tepebaşı Belediyesi’nin ev sahipliğinde gerçekleşen 19 Mayıs törenlerine katılmak için Eskişehir’e geldiklerini söyledi.<br/>“Ama Eskişehir’e gelmişken ilk Türk otomobili olan Devrim’i ziyaret etmeden olmaz dedik” diyen Okay, “Devrim bizim için çok özel, biliyorsunuz ilk Türk otomobili. Keşke 1961 yılında seri üretime geçilebilseydi. 4 aylık bir süre zarfında 20 çok başarılı mühendisimizin girişimleriyle hayata geçmişti ama maalesef seri üretime geçemedi. Bugün maalesef bu nedenle küresel manada bir markamızın olmadığını düşünüyoruz. Devrim’in üretimi devam ettirebilseydi bugün dünya pazarında, küresel pazarda söz sahibi bir markamız olabilirdi. Bunun için bizde klasik otomobil severler olarak Devrim’in önünden bir saygı geçişi yapmak istedik. Devrim’i çok seviyoruz, hiç unutmayacağız. Keşke hayatta olabilseydi, yaşamını devam ettirebilseydi” ifadelerini kullandı.<br/>“İLK YERLİ OTOMOBİLİMİZ DEVRİM’LE OLMAK İSTEDİK”<br/>Dernek üyelerinden Duygu Okay ise, klasik araç ilgilerini anlattı. Okay, “Klasik araçların her zaman hayatımızda olması gerektiğini düşünüyoruz. Türkiye Cumhuriyeti’nde üretilmiş olan ilk yerli otomobili Devrim’e duyduğumuz saygı da aslında klasiklere duyduğumuz saygının uzantısı. Dolayısıyla bugün burada, Eskişehir’deyiz. 19 Mayıs Atatürk’ü Anma Gençlik ve Spor Bayramı’nda burada ve ilk yerli otomobilimiz Devrim’le olmak istedik” dedi.<br/>“2015 MODEL DEVRİM’E BİNMEYİ ÇOK ARZU EDERDİM”<br/>Bugün, Amerikan araçlarıyla değil Türk Devrimi ile 19 Mayıs Gençlik ve Spor Bayramı’nı kutlamayı çok arzuladıklarını aktaran Okay, şöyle konuştu:<br/>“Devrim hakkında yapılan filmi izledik ama orada siyasi entrikaların döndüğünü izledik biz adeta. Bir Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olarak bu durum beni çok rahatsız ediyor. Ben ilk yerli Türk otomobilinin piyasada olmasını, bizim markamızın olmasını ve 2015 model Devrim’e binmeyi çok arzu ederdim. Keşke olabilseydi, Devrim sadece tek bir örnek olarak üretilmemiş olsaydı. Bizlerde şu anda yollarda Amerikan arabalarıyla değil, Türk yerli üretimi Devrim’le Eskişehir’de 19 Mayıs’ı kutluyor olabilseydik.”<br/>DEVRİM’İN TARİHİ<br/>Cumhuriyet’in 38. yılında dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in talimatıyla Türkiye’nin ilk yerli otomobili Devrim, biri siyah biri de beyaz olmak üzere 4,5 ay gibi kısa bir sürede yapılarak 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı törenlerine yetiştirilmişti. 29 Ekim sabahı ise, Devrimler motosikletli oldukça kalabalık bir trafik ekibinden oluşan eskortun arasında Ankara’ya törenlere yola çıktı. Ama eskorttakiler, benzin alma işinden haberleri olmadığı için, Mobil’e uğramadan yola devam ettiler. Meclis’in önüne gelindiğinde durum anlaşıldı, acele getirilen benzin beyaz arabaya kondu. Siyah arabaya konacağı sırada ise Cemal Paşa Meclis’in önüne gelmiş ve Anıtkabir’e gitmek üzere siyah Devrim Arabası’na binmişti. Yola çıkıldı. Fakat 100 metre kadar sonra motor öksürerek durdu. Cemal Paşa’nın “Ne oluyor ?” sorusuna direksiyondaki Yüksek Mühendis Rıfat Serdaroğlu, “Paşam, benzin bitti” cevabını verdi. Paşa’dan özür dilenerek beyaz Devrim’e geçmesi rica edildi. Buna uyan Cemal Paşa, Anıtkabir’e bu otomobil ile gitti. Ancak ertesi günkü gazete manşetleri beyaz Devrim’in yerine, siyah olan Devrim’den bahsetmiş ve “Devrim yolda kaldı” şeklinde manşetler atılmıştı. Bunun üzerine ise Türkiye’nin ilk yerli otomobili Devrim’in seri üretimi başlamadan bitmişti. Daha sonra Beyaz Devrim Eskişehir’de bulunan TÜLOMSAŞ’ta sergilenmeye başlamıştı.